1、不能強(qiáng)力晃動，不能在斜坡上作業(yè)2、工作時，升降平臺須支撐腿3、升降平臺應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的承載能力工作。超負(fù)荷工作可能會造成人員和貨物損壞，升降平臺異常工作時，應(yīng)立即停車，以免嚴(yán)重?fù)p壞升降平臺4、定做登車橋在沒有安全護(hù)欄的升降平臺上工作會導(dǎo)致人員跌倒，造成人員傷亡，如果在出廠前嚴(yán)格測試了升降平臺，則調(diào)節(jié)閥的任何調(diào)節(jié)都將導(dǎo)致系統(tǒng)異常運行5、升降平臺上升時，它進(jìn)入升降平臺內(nèi)部進(jìn)行維護(hù)。須懸掛升降臺，登車橋價格以防止升降平臺掉落并造成人員傷亡，非電氣專業(yè)人士不能隨意拆卸和安裝電器，以防觸電或拼接6、液壓系統(tǒng)任何部分的拆卸須在完全泄壓的情況下進(jìn)行。

液壓升降平臺系統(tǒng)有分歧命弱點，即能量損失大，且機(jī)構(gòu)愈重，升降高度愈大，能量損失愈大。能量損失太的內(nèi)在緣由如下；消費和施工作業(yè)中，定做登車橋機(jī)構(gòu)頗繁升降。每次起升，機(jī)構(gòu)都得取得極大位能，兩每次降落，除去克制各種摩擦負(fù)載外，由于限速元件的阻尼、背壓作用，登車橋價格又將上述位能的大局部轉(zhuǎn)化成了熱能，形成很大能量損失、油漬發(fā)熱、走漏增加、工作平穩(wěn)性降落。同時。為了增大散熱面積，又需加大油箱尺寸，有時不得不采取風(fēng)玲或水冷等強(qiáng)迫措施，從而。進(jìn)一步增加了能耗。

很有效的方法就是涂保護(hù)層法，定做登車橋在液壓升降平臺金屬表面覆蓋保護(hù)層，使金屬制品與周圍腐蝕介質(zhì)隔離，從而防止腐蝕。在鋼鐵制件表面涂上機(jī)油、凡士林、油漆或覆蓋搪瓷、塑料等耐腐蝕的非金屬材料；登車橋價格用電鍍、熱鍍、噴鍍等方法，在鋼鐵表面鍍上一層不易被腐蝕的金屬。還可以使用電化學(xué)保護(hù)法，利用原電池原理進(jìn)行金屬的保護(hù)，設(shè)法消除引起電化腐蝕的原電池反應(yīng)。

支撐閥處于開啟狀態(tài) ：松開“下降”按鈕，用電壓表檢查支撐閥是否有電，如果無電：則可能是支撐閥閥芯動作后不能歸位，拆開閥塊進(jìn)行清洗，登車橋價格保證閥芯動作自如；若支撐閥故障被排除后升降臺仍然不能起升則可能是其它地方存在故障，仔細(xì)查修，如果有電：定做登車橋則說明控制線路連接存在問題，檢修線路并排除故障。

要定期在液壓升降平臺鏈接銷軸之間打磨潤滑油，減少部件之間的磨損程度，降低噪音，可對安全事故的發(fā)生起到很好的預(yù)防作用。定做登車橋液壓油的油質(zhì)和油位。液壓升降平臺全程升起，在這位置時，液壓地面應(yīng)高出箱底 40～50 毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物， 應(yīng)及時更換液壓油。登車橋價格定期檢查液壓升降平臺的滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損。