移動式升降機的液壓油由葉片泵形成一定壓力，并通過濾油器，隔爆型電磁換向閥，節(jié)流閥，液壓控制單向閥和平衡閥進入油缸下端。定做全自行升降機使油缸的活塞向上移動以提起重物。油缸上端的回油通過防爆電磁換向閥返回油箱，額定壓力由溢流口調(diào)節(jié)閥門，然后通過壓力表觀察壓力表的讀數(shù)。全自行升降機廠液壓缸的活塞向下移動（兩個重物都掉落）。液壓油通過防爆電磁換向閥進入液壓缸的上端，液壓缸下端的回油通過平衡閥，液壓控制止回閥，節(jié)流閥和隔離閥。型電磁換向閥返回油箱。為了使重物平穩(wěn)下落，制動器安全可靠，在回油路上設(shè)有平衡閥，使回路平衡，保持壓力，重物不會改變下落速度。調(diào)節(jié)流量并控制提升速度。為了使制動器安全可靠并防止事故發(fā)生，增加了液壓控制止回閥，即液壓鎖，以確保液壓管道在意外爆裂時能夠自鎖。?

1、嚴禁穿拖鞋及不戴平安帽和工作證以及攜帶小孩進入施工現(xiàn)場作業(yè)。2、定做全自行升降機嚴禁任何人員在液壓升降平臺提升架、吊籃及提升架井口和吊物下操作、站立、行走。3、嚴禁在升降平臺操作現(xiàn)場游玩、吵鬧和從高處亂拋一切物體。4、嚴禁在沒欄桿或其他平安措施的高處作業(yè)和在單行墻面上行走。5、全自行升降機廠嚴禁在未設(shè)平安措施的同一部位同時上下穿插作業(yè)。6、嚴禁在高壓電源風(fēng)險區(qū)域停止升降平臺冒險作業(yè)。7、嚴禁帶風(fēng)險品、易燃品在液壓升降平臺現(xiàn)場吸煙、生火。

新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機輔助設(shè)計等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤，定做全自行升降機突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設(shè)計的限制。全自行升降機廠底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。

升降平臺液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，在大多數(shù)情況下，不易立即找出故障部位。因為在液壓系統(tǒng)中，各種元件相輔助裝置以及油液大都封閉在殼體和管道內(nèi)，不能象機械傳動那樣直接觀察，而且在測旦方面又不如電路那樣方便。另外，系統(tǒng)只有在運行時才能表現(xiàn)故障現(xiàn)象，某一故障現(xiàn)象的出現(xiàn)，全自行升降機廠其根源可以有好幾種可能。這種液壓系統(tǒng)故障特有的隱蔽性和復(fù)雜仕隨著系統(tǒng)的復(fù)雜程度及含有液壓元件數(shù)量的增多，表現(xiàn)得非常明顯。定做全自行升降機這就給檢查和排除故障帶來難度，往往不能一次就能準確地判斷出故障的原因，那就得反復(fù)分析、反復(fù)檢查直到找到產(chǎn)生故障的原因為止。

固定剪叉式升降平臺的施工方法：固定剪叉式升降平臺分為固定單叉式升降平臺和固定雙叉式升降平臺。它是一種良好的起重穩(wěn)定性，適用范圍廣。定做全自行升降機貨物起重設(shè)備主要用于生產(chǎn)線高度差之間的貨物運輸；在線和離線材料；全自行升降機廠工件組裝時調(diào)整工件高度；高位喂食器喂食；大型設(shè)備組裝過程中的零件起吊；大型機床的裝卸；倉儲裝卸場和叉車等待運輸車輛進行快速的貨物裝卸。

皮囊式蓄能器中氣體和油液用皮囊隔開.皮囊由耐油像膠制成,其內(nèi)充入惰性氣體,殼體下端的提升閥能防止皮囊膨脹擠出油口.全自行升降機廠活塞式蓄能器由活塞、缸體和充氣閥等零部件組成定做全自行升降機,缸中的氣體和油液由活塞隔開.液壓油油口四處出、入活塞的下部,活塞的上部為壓縮空氣,活塞隨下部壓力油的儲存和釋放而在缸筒內(nèi)上、下滑動.這種蓄能器活塞有一定的慣性,與"0"形密封圈之間存在孜大的摩擦力.液壓升降平臺活塞式蓄能器具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、維修方便等特點.