電動(dòng)升降平臺(tái)密封件的選擇：液壓系統(tǒng)的可靠性，定做升降平臺(tái)在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計(jì)中沒(méi)有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。升降平臺(tái)廠這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外，由于工程機(jī)械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。

升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，在大多數(shù)情況下，不易立即找出故障部位。因?yàn)樵谝簤合到y(tǒng)中，各種元件相輔助裝置以及油液大都封閉在殼體和管道內(nèi)，定做升降平臺(tái)不能象機(jī)械傳動(dòng)那樣直接觀察，而且在測(cè)旦方面又不如電路那樣方便。另外，系統(tǒng)只有在運(yùn)行時(shí)才能表現(xiàn)故障現(xiàn)象，某一故障現(xiàn)象的出現(xiàn)，升降平臺(tái)廠其根源可以有好幾種可能。這種液壓系統(tǒng)故障特有的隱蔽性和復(fù)雜仕隨著系統(tǒng)的復(fù)雜程度及含有液壓元件數(shù)量的增多，表現(xiàn)得非常明顯。這就給檢查和排除故障帶來(lái)難度，往往不能一次就能準(zhǔn)確地判斷出故障的原因，那就得反復(fù)分析、反復(fù)檢查直到找到產(chǎn)生故障的原因?yàn)橹埂?/p>

很有效的方法就是涂保護(hù)層法，定做升降平臺(tái)在液壓升降平臺(tái)金屬表面覆蓋保護(hù)層，使金屬制品與周圍腐蝕介質(zhì)隔離，從而防止腐蝕。在鋼鐵制件表面涂上機(jī)油、凡士林、油漆或覆蓋搪瓷、塑料等耐腐蝕的非金屬材料；升降平臺(tái)廠用電鍍、熱鍍、噴鍍等方法，在鋼鐵表面鍍上一層不易被腐蝕的金屬。還可以使用電化學(xué)保護(hù)法，利用原電池原理進(jìn)行金屬的保護(hù)，設(shè)法消除引起電化腐蝕的原電池反應(yīng)。

需按期來(lái)調(diào)換升降機(jī)的液壓油。液壓升降機(jī)內(nèi)所應(yīng)用的液壓油是有冬夏之分的，許多應(yīng)用者并不太留意，注入一次液壓油，甚么都不論，定做升降平臺(tái)歷久的應(yīng)用上來(lái)，會(huì)招致升降機(jī)液壓油很易變稀薄，應(yīng)用稀薄的升降機(jī)液壓油。升降平臺(tái)廠夏日的氣象比擬酷熱，溫度高，升降機(jī)液壓油很易就變稀薄的，是以，選稀薄一點(diǎn)的液壓油。即使在調(diào)換升降機(jī)的液壓油時(shí)，需根據(jù)本地的氣象情況來(lái)決議，乃至在調(diào)換時(shí)。

液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，定做升降平臺(tái)其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。(推薦　升降平臺(tái)的安全使用注意事項(xiàng))液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)。升降平臺(tái)廠液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。 為使制動(dòng)安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。

液壓升降平臺(tái)工作中過(guò)熱或者是超載重的時(shí)候，電線就老化的快，就會(huì)燒壞電機(jī)。怎么來(lái)避免這種的事情發(fā)生呢？首先，在使用液壓降平臺(tái)的時(shí)候盡量不要電動(dòng)機(jī)超載來(lái)工作。夏季，一定要讓電機(jī)四周干凈，可以通風(fēng)散熱。還有對(duì)液壓升降平臺(tái)做電機(jī)子做動(dòng)平衡，這樣電機(jī)再次啟動(dòng)的時(shí)候不會(huì)燒掉。升降平臺(tái)廠當(dāng)山東升降平臺(tái)的電機(jī)發(fā)出很大的噪音的時(shí)候，用手摸電機(jī)是不是發(fā)燙，這樣的時(shí)候是三相異步電機(jī)致命的殺手，定做升降平臺(tái)工作不到半小時(shí)接著就會(huì)燒機(jī)。單相工作是由于馬達(dá)電源一相開(kāi)路所致，構(gòu)成開(kāi)路的要素經(jīng)常是保險(xiǎn)絲焚毀，電磁接觸器不良，電源線斷開(kāi)了，或許接線不良。