鐵路限高架是路障高度限位的一種輔助設(shè)備。它通過調(diào)整道路的高度來實(shí)現(xiàn)道路的高度限制，是一種非常方便的升降限制。那么，有限高架橋的基本結(jié)構(gòu)是什么？

該橋主要由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成。全液壓驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)部分為帶液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、油泵、調(diào)速閥和換向閥的小油箱。唇板和平臺(tái)還通過整體高強(qiáng)度長軸連接。它不僅操作簡單，而且可靠。

安全裝置是極限高架橋的重要核心部件，它能保證設(shè)備運(yùn)行的安全。主要包括安全閥、限位、門機(jī)聯(lián)鎖切斷閥、緊急開關(guān)和短路保護(hù)。

油缸部分是一個(gè)固定的爬橋裝置，用于提升油缸平臺(tái)或叉車，通常由一個(gè)或多個(gè)油缸組成。

限位高架橋采用進(jìn)口密封件，確保液壓系統(tǒng)密封良好。采用進(jìn)口液壓站，密封性能好，大大延長了密封的使用壽命。

平臺(tái)采用U型鋼作為骨架，重量輕，承載力大。高強(qiáng)度U型設(shè)計(jì)，自然保證高負(fù)荷、長時(shí)間運(yùn)行，不變形。登船橋菱形網(wǎng)架結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的防滑能力。即使在雨雪天，叉車也能像泰山一樣在上面自由行走。

還提供支撐桿，以保護(hù)維護(hù)人員的安全。平臺(tái)和底盤還配有機(jī)械系統(tǒng)，承載能力大，能承受叉車每小時(shí)10公里的滿載速度，不會(huì)下沉，大大提高了工作可靠性。