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固定式升降平臺破裂的主要原因是，當系統(tǒng)正常工作時，液壓油從系統(tǒng)進油口進入一個防爆安全閥，通過液壓軟管進入第二個防爆安全閥體，通過系統(tǒng)油路向液壓缸供油，推動液壓缸活塞桿向上。當負載突然超載或其他原因?qū)е缕渲幸桓簤很浌芷屏褧r，防爆閥芯背壓突然變?yōu)榱?，閥芯關閉破裂油管的通道實現(xiàn)安全鎖，而另一通道仍為油管的通道。該系統(tǒng)仍能正常工作，從而提高了安全生產(chǎn)效率，可適當調(diào)整雙管道防爆安全鎖閥的結構參數(shù)，以滿足系統(tǒng)不同工況的要求。
當液壓缸與液壓升降平臺運動，高壓軟管2當作業(yè)反復的彎曲作用，從而疲勞斷裂，大的載荷在液壓升降平臺改變，液壓系統(tǒng)中，壓力脈動內(nèi)產(chǎn)生的液壓壓力脈動達到一定值時，會產(chǎn)生高壓軟管斷裂時，由于高壓軟管的質(zhì)量差，軟管預提金屬接頭的連接強度不夠，當峰值壓力在液壓系統(tǒng)中發(fā)生，會產(chǎn)生一種現(xiàn)象拔管。
